Der Hydraulikhammer \u2013 eines der g\u00e4ngigsten Anbauger\u00e4te f\u00fcr die Brokk-Maschine \u2013 erzeugt an seiner Spitze eine Kraft von bis zu 1.500 Fu\u00df-Pfund. \u00dcblicher Verschlei\u00df ist zu erwarten, weshalb die regelm\u00e4\u00dfige Wartung des Hammers unerl\u00e4sslich ist, um eine optimale Leistung auf der Baustelle zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
\u201cBediener vernachl\u00e4ssigen oft Abbruchh\u00e4mmer, sodass diese im Rahmen der Wartung nicht die geb\u00fchrende Aufmerksamkeit erhalten\u201d, so Keith Becker, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter der Becker Equipment Company LLC. \u201cUm den maximalen Nutzen aus ihrer Investition zu ziehen, sollten Bediener den Abbruchhammer als eigenst\u00e4ndiges Ger\u00e4t mit eigenem Wartungsplan betrachten und nicht nur als einfaches Anbauger\u00e4t wie beispielsweise eine Schaufel. Zwar ben\u00f6tigt der Abbruchhammer das Hydrauliksystem der Maschine f\u00fcr den Betrieb, ist aber genauso wichtig wie die Maschine selbst und muss regelm\u00e4\u00dfig gewartet werden.\u201d<\/p>\n
Sie m\u00f6chten mit der Wartung beginnen, wissen aber nicht, wo Sie anfangen sollen? Ganz einfach. Nehmen Sie sich die Zeit, diese vier Schritte zu befolgen, und Sie sind auf dem besten Weg zu erh\u00f6hter Verf\u00fcgbarkeit und maximaler Lebensdauer Ihrer Leistungsschalter.<\/p>\n
Schritt eins: Das richtige Fett ausw\u00e4hlen
\nNicht jedes Schmierfett ist gleich. Achten Sie auf eine Mei\u00dfelpaste, die Temperaturen bis zu 230 \u00b0C standh\u00e4lt. Wenn das Fett am Werkzeug herunterl\u00e4uft, ist es h\u00f6chstwahrscheinlich nicht das richtige. Richtiges Schmieren minimiert den Metall-auf-Metall-Kontakt und verhindert so eine \u00dcberhitzung des Werkzeugs. Diese kann zu vorzeitigem Verschlei\u00df des Werkzeugstahls, Besch\u00e4digungen an Buchsen und Sch\u00e4den an Hydraulikdichtungen f\u00fchren.<\/p>\n
Die Verwendung von Standardfett mag zwar kurzfristig Geld sparen, kann aber langfristig Zeit und Kosten verursachen, da h\u00e4ufigeres Schmieren erforderlich ist. Und wenn der Werkzeugstahl nicht ausreichend geschmiert ist, entstehen zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr den Austausch von Werkzeugstahlteilen.<\/p>\n
Atlas Copco, der Erstausr\u00fcster der mit den Brokk-Maschinen kombinierten Abbruchh\u00e4mmer, bietet eine langlebige, molybd\u00e4nbasierte Mei\u00dfelpaste an. Diese Paste enth\u00e4lt kleine Kupfer- und Graphitpartikel, die sich wie Kugellager zwischen Werkzeugstahl und Arbeitsbuchse ablagern. Die Paste ist zudem dickfl\u00fcssiger als herk\u00f6mmliche Schmierstoffe, wodurch sie l\u00e4nger zwischen Stahl und Buchsen verbleibt und eine bessere Schmierung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum gew\u00e4hrleistet als die alleinige Verwendung von Fett.<\/p>\n
Zweiter Schritt: Angemessen schmieren
\nSobald Sie das richtige Fett haben, achten Sie auf die korrekte Anwendung. Das Schmieren vor und w\u00e4hrend des Betriebs ist ebenfalls Teil der ordnungsgem\u00e4\u00dfen Wartung von Hydraulikh\u00e4mmern und reduziert den Verschlei\u00df. Um einen Hydraulikhammer zu schmieren, dr\u00fccken Sie auf den Werkzeugstahl, um sicherzustellen, dass er vollst\u00e4ndig im Hammer sitzt. F\u00fcllen Sie die Schmiernippel des Hammers mit einer Fettpresse, bis das Fett unten austritt. Dadurch wird der Spalt zwischen den Buchsen und dem Werkzeugstahl gef\u00fcllt und \u00fcbersch\u00fcssiges Fett, das Staub oder Schmutz enthalten k\u00f6nnte, durch neues Fett ersetzt. Einige Hersteller empfehlen, alle zwei Stunden Fett nachzuf\u00fcllen, wenn ein Hydraulikhammer manuell geschmiert werden muss oder wenn der Bediener gl\u00e4nzende Metallsp\u00e4ne am Werkzeugstahl entdeckt.<\/p>\n
Einige Brecher verf\u00fcgen \u00fcber automatische Schmiersysteme, die den Werkzeugstahl ausreichend schmieren, aber auch diese Systeme m\u00fcssen t\u00e4glich \u00fcberpr\u00fcft werden, um sicherzustellen, dass sich ausreichend Fett in ihren Beh\u00e4ltern befindet.<\/p>\n
Schritt drei: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Buchse
\nSelbst bei optimaler Schmierung ist der Austausch der Verschlei\u00dfbuchsen unumg\u00e4nglich. Die Messung des Buchsenverschlei\u00dfes ist f\u00fcr die zuverl\u00e4ssige Funktion des Abbruchhammers unerl\u00e4sslich, und daf\u00fcr ist nicht immer eine Demontage der Maschine n\u00f6tig. Verwenden Sie stattdessen einen 3\/16-Zoll-Bohrer und versuchen Sie, diesen zwischen Werkzeug und Buchse zu schieben.<\/p>\n
\u00dcblicherweise betr\u00e4gt der Verschlei\u00df einer Buchse etwa 6 mm (1\/4 Zoll). Ein guter Anhaltspunkt ist, ob der Bohrer zwischen Werkzeug und Buchse passt; in diesem Fall muss die Buchse m\u00f6glicherweise ausgetauscht werden. Die genauen Ma\u00dfe finden Sie jedoch in der Bedienungsanleitung. Am genauesten l\u00e4sst sich der Verschlei\u00df von Buchsen durch die Begutachtung eines Mechanikers feststellen.<\/p>\n
Schritt vier: Stickstoffgehalt \u00fcberwachen
\nViele Hydraulikh\u00e4mmer verf\u00fcgen \u00fcber eine Stickstofff\u00fcllung im hinteren Kopf, die als D\u00e4mpfungselement dient und die Leistung erh\u00f6ht. Dadurch wird der Leistungsbedarf des Hydrauliksystems des Tr\u00e4gerfahrzeugs minimiert und eine gleichbleibende, hohe Schlagenergie gew\u00e4hrleistet. F\u00fcr eine konstante Leistungsabgabe ist es wichtig, den Stickstoffbeh\u00e4lter regelm\u00e4\u00dfig zu warten und bei Bedarf aufzuf\u00fcllen.<\/p>\n
Becker empfiehlt, den Leistungsschalter vor jeder Benutzung einer Sichtpr\u00fcfung zu unterziehen und alle sechs Monate eine gr\u00fcndliche \u00dcberpr\u00fcfung durchzuf\u00fchren, um die einwandfreie Funktion sicherzustellen. Dies kann je nach Anwendung und Nutzungsh\u00e4ufigkeit variieren.<\/p>\n
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