Compact Brokk Adds Efficiency, Safety to Port of Miami Cross Passage Work<\/p>\n
On a scale of one to 10 for massiveness, the Port of Miami Tunnel (POMT) project is a 15. Connecting Dodge Island to Watson Island with two traffic tunnels is only possible with the help of some heavy hitters, and the heaviest of all is a colossal Herrenknecht tunnel-boring machine (TBM). With its 42.3-foot diameter cutter head, the TBM is carving its way under Biscayne Bay.<\/p>\n
But the TBM isn\u2019t the only workhorse in the project. The Brokk 400, while nearly 1,400 times smaller than the star performer, is tenaciously excavating away to create the cross passages between the twin traffic tunnels.<\/p>\n
Design-build contractor Bouygues Civil Works Florida is using the compact Brokk to create the five cross passages between the project\u2019s twin 4,200-foot traffic tunnels. The passages provide escape routes between the tunnels, as well as maintenance access and storage space.<\/p>\n
The Brokk 400 came to Miami courtesy of Alain Mazzia, the Bouygues plant and equipment manager responsible for sourcing equipment. He first ran into a Brokk on a nuclear waste project in France, and when he looked at the challenging factors of POMT cross passage excavation; the unique machines came to mind. \u201cI knew the Brokk was dependable, as was the support from the company,\u201d he said. \u201cAlso, the machine is a good combination of size, power and tools.\u201d<\/p>\n
Mit einer L\u00e4nge von nur 4,27 Metern, einer Breite von 1,52 Metern und einer H\u00f6he von unter 1,83 Metern ist der Brokk so kompakt, dass er in den Haupttunneln, wo st\u00e4ndig Arbeiter und gr\u00f6\u00dfere Maschinen ein- und ausfahren, kaum st\u00f6rt. Auch in den relativ engen G\u00e4ngen, die zwischen 3,05 und 4,27 Metern hoch und breit sind, l\u00e4sst sich die Maschine problemlos man\u00f6vrieren.<\/p>\n
In diesen G\u00e4ngen setzt der Brokk 400 mit einem Hydraulikhammer enorme Kraft ein, um harten Boden abzutragen. Dieser wird teilweise k\u00fcnstlich mit Zementm\u00f6rtel verst\u00e4rkt oder durch ein Gefrierverfahren stabilisiert. Sobald das Material ausgehoben und gesiebt ist, transportieren die Arbeiter es mit einem L\u00f6ffelaufsatz aus den G\u00e4ngen ab.<\/p>\n
Im n\u00e4chsten Schritt werden St\u00fctzrippen im Abstand von 1,07 Metern angebracht. Die Maschine greift den oberen Teil einer Stahlrippe mit einem speziell f\u00fcr diese Aufgabe umger\u00fcsteten Tr\u00e4germanipulator, transportiert ihn zum Montageort, hebt und positioniert ihn und h\u00e4lt ihn dann fest, w\u00e4hrend die Bergleute die unteren Teile daran verschrauben.<\/p>\n
Schlie\u00dflich nutzen die Teams den Brokk f\u00fcr qualitative Ausgrabungen, bei denen die Pr\u00e4zision und Empfindlichkeit seiner Fernsteuerung es dem Bediener erm\u00f6glichen, sich den theoretischen Grenzen anzun\u00e4hern, ohne zu viel auszuheben.<\/p>\n
Der Brokk erh\u00f6ht w\u00e4hrend des gesamten Prozesses die Sicherheit der Bergleute. Die Fernsteuerung sch\u00fctzt den Bediener vor m\u00f6glichen Einst\u00fcrzen, und der elektrische Antrieb stellt sicher, dass die Besatzungsmitglieder keinen gef\u00e4hrlichen Emissionen ausgesetzt sind.<\/p>\n
\u201cThe Brokk 400 is powerful and precise, and it\u2019s quite safe,\u201d Mazzia said. \u201cIt\u2019s been the perfect machine for this part of the project.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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