{"id":3354,"date":"2020-10-13T16:16:31","date_gmt":"2020-10-13T14:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brokk.com\/?post_type=news&p=3354"},"modified":"2026-09-08T10:15:42","modified_gmt":"2026-09-08T08:15:42","slug":"was-liegt-nordlich-von-norden","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/news\/whats-north-of-north\/","title":{"rendered":"N\u00f6rdlich von Norden"},"content":{"rendered":"

Der Abbau begann 100 km n\u00f6rdlich des Polarkreises.<\/strong> Nahe der Stadt Malmberget entstand 1888 die 500 km lange Eisenbahnstrecke zwischen der norwegischen und der schwedischen K\u00fcste. Heute sind Malmberget und die Mine in Kiruna die beiden gr\u00f6\u00dften unterirdischen Eisenerzminen der Welt. Dank der reichen Vorkommen und der daraus resultierenden Bergbauaktivit\u00e4ten entwickelten sich bl\u00fchende Gemeinden, in denen Generationen von Einheimischen arbeiten und ihren Lebensunterhalt verdienen konnten.<\/p>\n

Derzeit finden zwei weltweit einzigartige st\u00e4dtische Transformationsprozesse statt, da sowohl Malmberget als auch Kiruna aufgrund der sich langsam aber sicher ausbreitenden Untertagebauaktivit\u00e4ten umziehen m\u00fcssen.<\/p>\n

Im Fall von Malmberget muss die Gemeinde aufgrund der Erweiterung des Tagebaus Vit\u00e5fors 5 km in die Nachbarstadt G\u00e4llivare umziehen. Der Tagebau Vit\u00e5fors produziert haupts\u00e4chlich Pellets f\u00fcr die Stahlindustrie; gr\u00f6\u00dfter Abnehmer ist SSAB in Lule\u00e5, Schweden. SSAB exportiert nach Europa, in den Nahen Osten und nach Nordafrika sowie in erheblichem Umfang nach Asien.<\/p>\n

LKAB verf\u00fcgt \u00fcber einen der energieeffizientesten industriellen Prozesse mit den geringsten Klimaauswirkungen vom Abbau bis zum fertigen Eisenerzprodukt. Die Messlatte liegt jedoch hoch. Die langfristige Vision ist eine digitalisierte, autonome und CO\u2082-freie Mine.<\/p>\n

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, einen neuen globalen Standard f\u00fcr nachhaltigen Tiefbergbau mit drastisch reduzierten Umweltauswirkungen zu setzen. Um dies zu erreichen, strebt es eine fossilfreie Industrie an.
\nDas Erz wird in den Untertageminen von LKAB mittels Sublevel-Caving gewonnen. Bei dieser Abbaumethode werden durch Bohren und Sprengen Hohlr\u00e4ume im Erzk\u00f6rper erzeugt. Nach dem Abbau des Erzes f\u00e4llt das taube Gestein herab und f\u00fcllt die Hohlr\u00e4ume automatisch.<\/p>\n

Von hier aus wird das Erz zu gro\u00dfen Brechanlagen transportiert. In Malmberget, wo der Abbau in mehreren Erzk\u00f6rpern gleichzeitig stattfindet, wird das Erz mit riesigen Lkw zu den Brechanlagen gebracht. Dort wird es in gro\u00dfe Gesteinssilos entladen und den Brechern weiter zugef\u00fchrt. In den Brechern wird das Erz in etwa 10 cm gro\u00dfe St\u00fccke zerkleinert, bevor es \u00fcber lange F\u00f6rderb\u00e4nder zu F\u00f6rderwagen transportiert wird, die bis zu 40 Tonnen Erz auf einmal mit einer Geschwindigkeit von 17 m\/s bef\u00f6rdern k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"\"Die Kleinstadt Malmberget von oben gesehen, mit dem Bergwerk Vit\u00e5fors im Zentrum.
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Ein Waffensystem<\/h3>\n

Vor einigen Jahren wurde ein internes Projekt gestartet, um die Effizienz der Arbeit an den Brechanlagen, die sich 1250 m unter der Erde befinden, zu verbessern.<\/p>\n

Das Unternehmen suchte nach einer neuen L\u00f6sung f\u00fcr die Bearbeitung von Felsbrocken, die zu gro\u00df f\u00fcr die Brecher waren, anstatt sie bohren und sprengen zu m\u00fcssen. Um diese Herausforderung zu meistern, war ein System von Armen erforderlich, die tief genug in den Untergrund reichen, sowie eine leistungsstarke Maschine, die die Felsbrocken zerkleinern konnte.<\/p>\n

Im Jahr 2016 wurden die Beschaffungsverfahren f\u00fcr zwei Maschinen zur Installation am Brecher festgelegt. Im August desselben Jahres erhielt das schwedische Unternehmen Brokk, ein Hersteller ferngesteuerter Abbruchmaschinen, den Zuschlag f\u00fcr die staatliche Ausschreibung. Die L\u00f6sung bestand aus zwei elektrisch angetriebenen Robotern des Modells 800, den gr\u00f6\u00dften Standardmaschinen von Brokk. Die Roboter wiegen normalerweise 11 Tonnen, die speziell modifizierten Modelle wogen jedoch im Lieferzustand nur 7,5 Tonnen.<\/p>\n

Der Brokk 800 eignet sich ideal f\u00fcr schwerste und anspruchsvollste Arbeiten. Er vereint Gr\u00f6\u00dfe und Reichweite mit der Kraft eines Hammers, der eine h\u00f6here Schlagkraft als jeder andere ferngesteuerte Abbruchroboter auf dem Markt aufweist.<\/p>\n

Der Roboterarm ragt 5 m tief in den Brecher hinein und kann so auch die dort eingeschlossenen Gesteinsbrocken erreichen. Bei der modifizierten L\u00f6sung wurden die \u00fcblichen Raupenketten entfernt und die Roboter auf individuellen Sockeln verschraubt, um maximale Stabilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Das Unternehmen lieferte eine Komplettl\u00f6sung, die den Transport in die Mine, die Montage und einen dreit\u00e4gigen Schulungskurs der firmeneigenen Akademie umfasste. Dank dieser Schulung kann LKAB nun einen Gro\u00dfteil der Servicearbeiten selbst vor Ort durchf\u00fchren, da das Servicepersonal entsprechend qualifiziert ist.<\/p>\n

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 Die modifizierte Brokk 800 im Einsatz im Bergwerk Vit\u00e5fors.<\/pre>\n
Vorteile der L\u00f6sung<\/h3>\n
Das Unternehmen kann nun Felsbrocken deutlich schneller verarbeiten, als es fr\u00fcher n\u00f6tig gewesen w\u00e4re, die f\u00fcr die Brecher zu gro\u00dfen Steine durch Bohren und Sprengen zu zerkleinern. Au\u00dferdem ist der Verschlei\u00df der Brecher deutlich geringer. Zwar sind Bohren und Sprengen weiterhin gelegentlich erforderlich, jedoch wesentlich seltener als zuvor.<\/p>\n
An die Roboter wurden extrem hohe Anforderungen gestellt \u2013 Untertagebergwerke geh\u00f6ren zu den h\u00e4rtesten Umgebungen, in denen man einen Hammer einsetzen kann, daher m\u00fcssen die Maschinen leistungsstark sein, mit einem vibrationsfesten elektrischen System ausgestattet sein und physischen Kr\u00e4ften standhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n
In Malmberget f\u00f6rdert und verarbeitet LKAB j\u00e4hrlich insgesamt 17,8 Millionen Tonnen Eisenerz, davon 9 Millionen Tonnen in dem Bereich, in dem die Roboter stehen. Die Roboter sind jeweils gegen\u00fcberliegend neben ihren eigenen Brechern platziert, wodurch Wartezeiten vermieden werden. Dies ist auch bei Wartungsarbeiten von Vorteil, da LKAB zwischen den beiden Robotern umschalten kann.<\/p>\n
Der Sicherheitsaspekt ist ein weiterer wichtiger Faktor f\u00fcr das Unternehmen. Die Roboter haben die Schaffung eines sichereren Arbeitsumfelds f\u00fcr die Bediener erm\u00f6glicht, die nun gesch\u00fctzt stehen. Dank der Fernsteuerung k\u00f6nnen die Roboterbediener aufrecht auf einer Plattform hinter explosionsgesch\u00fctztem Glas stehen. Dies erh\u00f6ht die Sicherheit deutlich und sorgt f\u00fcr ein angenehmeres Arbeitsumfeld, da sie nicht mehr auf einer vibrierenden Maschine sitzen m\u00fcssen.<\/p>\n
Es ist positiv, dass die Roboter elektrisch betrieben werden, da das Unternehmen intensiv daran arbeitet, so weit wie m\u00f6glich auf fossile Brennstoffe zu verzichten. Ein dieselbetriebener Bagger w\u00e4re zwar auch m\u00f6glich gewesen, wird vom Unternehmen aber aus Umweltsicht nicht als gute Alternative angesehen. Insgesamt arbeiten acht Bediener im Schichtbetrieb mit den Brechern und Robotern. Kurt Karlsson arbeitet seit 22 Jahren in der Mine, davon zehn Jahre als Brecherbediener. Er wohnt in Malmberget und ist Eigent\u00fcmer eines der wenigen H\u00e4user, die bisher noch nicht von LKAB enteignet wurden.<\/p>\n
In einem noch erhaltenen Teil von Malmberget sind noch einige Bergleute im Einsatz, doch es ist nur eine Frage der Zeit, bis auch sie umziehen m\u00fcssen \u2013 die nat\u00fcrliche Folge der Entwicklung. Im Laufe der Jahre hat er einige Ver\u00e4nderungen in der Mine und im Arbeitsalltag selbst miterlebt, die durch den technischen Fortschritt bei den Maschinen gewandelt wurden.<\/p>\n
Es ist noch gar nicht so lange her, da musste man einen Lkw mit einem Bohrger\u00e4t auf dem Dach einsetzen, um zu gro\u00dfe Felsbrocken zu bewegen. Nach dem Bohren wurde der Felsbrocken mit Dynamit beladen und gesprengt. Die Sicherheitsvorkehrungen haben sich verbessert.<\/p>\n
Der Roboter erm\u00f6glicht es den Bedienern, die Felsbrocken gr\u00f6\u00dftenteils mit dem Hammer zu zerkleinern und so deutlich weniger Dynamit zu ben\u00f6tigen. Ein wesentlicher Vorteil ist die Vermeidung der beim Sprengen entstehenden Gase. Zudem ist der Umgang mit Dynamit und die damit verbundene Evakuierung zeitaufwendig. Da ein Bediener im Bagger nicht in den Brecher hineinsehen kann, ist der Zugang zu einer Plattform unerl\u00e4sslich.<\/p>\n
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Die Roboterbediener k\u00f6nnen aufrecht auf einer Plattform hinter explosionsgesch\u00fctztem Glas stehen.\r\n\r\n<\/pre>\n
Da der Roboter elektrisch angetrieben wird, reagiert er extrem schnell und startet per Knopfdruck \u2013 ganz einfach per Plug-and-Play. Bei einer Verstopfung im Brecher f\u00f6rdert das F\u00f6rderband weiterhin Gestein zu, bevor es abgeschaltet wird. In solchen F\u00e4llen kann der Roboter Brokk die Steine problemlos anheben, drehen und wenden, um die Verstopfung im Brecher zu beseitigen. Die Felsbrocken k\u00f6nnen bis zu 5 Tonnen wiegen und einen Durchmesser von bis zu 1,5\u20132 Metern haben.<\/p>\n
Ein Aspekt, auf den LKAB gro\u00dfen Wert legte, war der sehr begrenzte Platz in der Felskammer und die Herausforderungen bei der Anpassung des Brokk 800, die von der technischen Abteilung \u00fcbernommen wurden.
\nEs gab viel Kundenkontakt und st\u00e4ndige Kontrollen, um die korrekte Installation sicherzustellen. \u00dcber ihnen befand sich ein Portal, mit dem die Roboter kollidieren konnten; die Zusammenarbeit mit LKAB half, dies zu vermeiden. Das Team ben\u00f6tigte au\u00dferdem eine Schwenkbegrenzung, um zu verhindern, dass die Roboterk\u00f6rper gegen die Felswand prallten. Da viele Fragen fr\u00fchzeitig gekl\u00e4rt werden konnten, gab es bei der Installation der Roboter vor Ort keine \u00dcberraschungen.<\/p>\n
Diese enge Zusammenarbeit ist f\u00fcr beide Seiten vorteilhaft, da sie eine schnellere Umsetzung einer funktionierenden L\u00f6sung erm\u00f6glicht. Dies ist besonders wichtig bei station\u00e4ren Maschinen wie in diesem Fall, da die zu ber\u00fccksichtigenden Kr\u00e4fte enorm sind.<\/p>\n
Technologie<\/h3>\n
In der technischen Abteilung arbeiten 15 Designer, die zwischen Produktentwicklung und der Entwicklung kundenspezifischer Spezialmaschinen wechseln \u2013 von 600 kg schweren Robotern, die in Badezimmern eingesetzt werden k\u00f6nnen, bis hin zum 11 Tonnen schweren Modell 800, das weltweit in Bergwerken und bei gro\u00dfen Infrastrukturprojekten wie dem Tunnelbau zum Einsatz kommt.<\/p>\n
Eine weitere Besonderheit des Modells 800 f\u00fcr die Vit\u00e5fors-Mine war neben der Plattform ein von den Entwicklern als \u2018Entspannungssystem\u2019 bezeichnetes System. Sollte der Roboter ausfallen, kann ein System aktiviert werden, das seine Gelenke entspannt. Das Abschalten eines Hydraulikladers oder einer anderen Maschine f\u00fchrt dazu, dass der Roboter in dieser Position anh\u00e4lt und vollst\u00e4ndig versteift wird. Das Unternehmen integrierte eine Taste, die bewirkt, dass der Roboter bei Aktivierung des Entspannungssystems absinkt und schlaff wird. Anschlie\u00dfend muss die Maschine lediglich mit dem Portalkran angehoben werden, sodass sie nicht im Weg ist und die Reparatur erleichtert wird.<\/p>\n
Abbruchroboter<\/h3>\n
Die Abbruchroboter des Unternehmens sind in sieben verschiedene Gesch\u00e4ftsbereiche unterteilt: Bauindustrie, Tunnelbau, Prozessindustrie, Zementindustrie, Sicherheit & Rettung, Bergbau und Nuklearindustrie. Die drei letztgenannten Bereiche erfordern naturgem\u00e4\u00df die h\u00f6chsten Standards des Brokk-Roboters.<\/p>\n
Hierbei handelt es sich um Roboter mit der spezialisiertesten und umfassendsten Zusatzausstattung des Basisangebots, darunter ein Kamera\u00fcberwachungssystem, das eine Fernsteuerung aus sicherer Entfernung erm\u00f6glicht. Das Kamera\u00fcberwachungssystem wurde vom Unternehmen auch bereits erfolgreich im Bergbau, insbesondere beim Ber\u00e4umen, eingesetzt.
\nDas Unternehmen betreibt in Tschernobyl noch immer Maschinen und mehrere in Fukushima, Japan, wohin die Beh\u00f6rden nach der Nuklearkatastrophe umgehend Brokk-Maschinen entsandten. Diese werden f\u00fcr Abbrucharbeiten, die Entsorgung von Sprengschutt und dessen Lagerung in strahlungsdichten Beh\u00e4ltern eingesetzt.<\/p>\n
Das Unternehmen hat stets technologische Fortschritte erzielt, um weltweit f\u00fchrender Anbieter von Abbruchrobotern mit globaler Serviceverf\u00fcgbarkeit zu sein. 90% der Produktion werden aus Schweden exportiert, wobei die USA der gr\u00f6\u00dfte Markt sind. Diese Erfolge basieren auf den kontinuierlichen Verbesserungen am Lincoln Tunnel, der New Jersey und Manhattan verbindet. Dort leisteten die fr\u00fchen Maschinen des Unternehmens Pionierarbeit unter dem Hudson River.<\/p>\n
Im Jahr 2019 erhielt das Unternehmen den bisher gr\u00f6\u00dften Einzelauftrag \u00fcber 60 Roboter von einem asiatischen Kunden aus dem Sicherheits- und Rettungssektor. Die Roboter wurden f\u00fcr den Einsatz in den Bereichen Katastrophenschutz, Wiederaufbau und Sicherheit entwickelt. So waren beispielsweise Roboter von Brokk nach den Anschl\u00e4gen vom 11. September an den Abbrucharbeiten am Ground Zero beteiligt und unterst\u00fctzten diese. Im Bergbausektor exportiert das Unternehmen in bedeutendem Umfang in die s\u00fcdafrikanische Bergbauindustrie.
\nBei einem Besuch in einem Bergwerk hat der Kunde oft ein konkretes Projekt im Sinn, f\u00fcr das der Roboter eingesetzt werden soll. Das Unternehmen demonstriert jedoch lieber alle Anwendungsbereiche, damit der Kunde den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Nutzen aus dem Roboter zieht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daniel Bergeman aus Schweden zeigt, wie Roboter bei modernen Bergbaubetrieben n\u00f6rdlich des Polarkreises helfen k\u00f6nnen.<\/p>","protected":false},"featured_media":3357,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","news_categories":[8],"region":[],"class_list":["post-3354","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_categories-articles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news_categories?post=3354"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=3354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}