{"id":3354,"date":"2020-10-13T16:16:31","date_gmt":"2020-10-13T14:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brokk.com\/?post_type=news&p=3354"},"modified":"2026-09-08T10:15:42","modified_gmt":"2026-09-08T08:15:42","slug":"whats-north-of-north","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/news\/whats-north-of-north\/","title":{"rendered":"Wat ligt er ten noorden van het noorden?"},"content":{"rendered":"

De mijnbouw begon 100 km ten noorden van de poolcirkel.<\/strong> In de buurt van het stadje Malmberget werd in 1888 de 500 km lange spoorlijn tussen de Noorse en Zweedse kust voltooid. Tegenwoordig zijn Malmberget en de mijn in Kiruna de twee grootste ondergrondse ijzerertsmijnen ter wereld. Dankzij de rijke afzettingen en de daaruit voortvloeiende mijnbouwactiviteiten zijn er bloeiende gemeenschappen ontstaan waar generatie na generatie van de lokale bevolking heeft kunnen werken en de kost verdienen.<\/p>\n

Er vinden momenteel twee unieke stedelijke transformaties plaats, aangezien zowel Malmberget als Kiruna moeten verhuizen vanwege de zich langzaam maar zeker uitbreidende ondergrondse mijnbouwactiviteiten.<\/p>\n

In het geval van Malmberget zal de gemeenschap 5 km moeten verhuizen naar het naburige stadje G\u00e4llivare wanneer de Vit\u00e5fors-mijn wordt uitgebreid. De Vit\u00e5fors-mijn produceert voornamelijk pellets voor de staalindustrie en de grootste afnemer is SSAB in Lule\u00e5, Zweden. LKAB exporteert naar Europa, het Midden-Oosten en Noord-Afrika, en ook aanzienlijke hoeveelheden naar Azi\u00eb.<\/p>\n

LKAB heeft een van de meest energiezuinige industri\u00eble processen, met de laagste klimaatimpact van de mijn tot het eindproduct ijzererts, maar de lat ligt hoog. De langetermijnvisie is een gedigitaliseerde, autonome mijn zonder CO2-uitstoot.<\/p>\n

Het bedrijf streeft ernaar een nieuwe wereldwijde standaard te zetten voor duurzame mijnbouw op grote diepte met een drastisch verminderde milieubelasting. Om dit te bereiken, wil het een fossielvrije industrie worden.
\nHet erts wordt in de ondergrondse mijnen van LKAB gewonnen door middel van sub-level caving. Deze mijnbouwmethode is gebaseerd op het cre\u00ebren van holtes in de ertslaag door middel van boren en dynamiet. Wanneer het erts wordt verwijderd, stort het afvalgesteente naar beneden en vult de holte automatisch op.<\/p>\n

Van hieruit wordt het erts naar grote breekinstallaties getransporteerd. In Malmberget, waar gelijktijdig in meerdere ertslichamen wordt gedolven, wordt het erts met enorme vrachtwagens naar de breekinstallaties vervoerd. Daar wordt het erts in grote bakken geleegd om verder naar de breekinstallaties te worden gevoerd. In de breekinstallaties wordt het erts verkleind tot stukken van ongeveer 10 cm, waarna het via lange transportbanden naar ertski's wordt getransporteerd. Deze ski's kunnen tot 40 ton erts per keer vervoeren met een snelheid van 17 m\/sec.<\/p>\n

\"\"Het stadje Malmberget, gezien vanuit de lucht, met de Vit\u00e5fors-mijn in het midden.
\n<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Een systeem van armen<\/h3>\n

Enkele jaren geleden werd een intern project gestart om de effici\u00ebntie van de werkzaamheden bij de breekinstallaties, die zich 1250 meter onder de grond bevinden, te verbeteren.<\/p>\n

Het bedrijf zocht een nieuwe oplossing voor het verwerken van rotsblokken die te groot waren voor de breekmachines, in plaats van ze te moeten boren en opblazen. Om deze uitdaging aan te gaan, was een systeem van armen nodig dat diep genoeg reikte, in combinatie met een krachtige machine die de rotsblokken kon verpulveren.<\/p>\n

In 2016 werden aanbestedingsprocedures ingesteld voor twee machines voor installatie bij de steenbrekerij, en in augustus van dat jaar won het Zweedse bedrijf Brokk, een fabrikant van op afstand bediende sloopmachines, de overheidsaanbesteding. De oplossing bestond uit twee elektrisch aangedreven robots van het type Model 800, de grootste standaardmachines van Brokk. De robots wegen normaal gesproken 11 ton, maar de speciaal aangepaste modellen wogen 7,5 ton bij levering.<\/p>\n

Een Brokk 800 is effectief voor het zwaarste en meest veeleisende werk. Hij combineert formaat en bereik met een krachtige hamer die een grotere slagkracht heeft dan elke andere op afstand bestuurbare slooprobot op de markt.<\/p>\n

De arm heeft een bereik van 5 meter in de breekinstallatie en kan zo bij de daar vastzittende rotsen komen. In de aangepaste oplossing werden de gebruikelijke rupsbanden verwijderd en werden de robots op individuele voetstukken vastgeschroefd voor maximale stabiliteit.<\/p>\n

Het bedrijf leverde een totaaloplossing, inclusief transport naar de mijn, montage en een driedaagse training door hun academie. Dankzij deze training is LKAB nu in staat om een groot deel van het onderhoud zelf ter plaatse uit te voeren, aangezien het servicepersoneel hiervoor verantwoordelijk is.<\/p>\n

\"\"<\/pre>\n
 De aangepaste Brokk 800 in actie in de Vit\u00e5fors-mijn.<\/pre>\n
Voordelen van de oplossing<\/h3>\n
Het bedrijf kan nu rotsblokken veel sneller verwerken dan voorheen, toen het de te grote stenen eerst moest uitboren en opblazen. Bovendien slijten de brekers nu veel minder. Er is nog steeds af en toe behoefte aan boren en opblazen, maar veel minder vaak dan voorheen.<\/p>\n
Er werden extreem hoge eisen gesteld aan de robots \u2013 ondergrondse mijnen behoren tot de zwaarste omgevingen om een hamer in te gebruiken, dus de machines moeten krachtig zijn, voorzien van een trillingsbestendig elektrisch systeem en bestand zijn tegen fysieke krachten.<\/p>\n
In Malmberget wint en verwerkt LKAB in totaal 17,8 miljoen ton ijzererts per jaar, waarvan 9 miljoen ton afkomstig is uit het gedeelte waar de robots staan. De robots staan tegenover elkaar, elk met een eigen breekinstallatie, waardoor er nooit wachttijden zijn. Dit is ook handig bij onderhoud, omdat LKAB dan tussen de twee robots kan schakelen.<\/p>\n
Veiligheid is een andere belangrijke factor voor het bedrijf, en de robots hebben gezorgd voor een veiligere werkomgeving voor de operators, die nu beschermd staan. Dankzij de afstandsbediening kunnen de robotoperators rechtop staan op een platform achter explosiebestendig glas, wat de veiligheid aanzienlijk verbetert en zorgt voor een prettigere werkomgeving omdat ze niet langer op een trillende machine hoeven te zitten.<\/p>\n
Het is positief dat de robots elektrisch worden aangedreven, aangezien het bedrijf er hard aan werkt om zo fossielvrij mogelijk te worden. Een dieselgedreven graafmachine had ook gebruikt kunnen worden, maar het bedrijf ziet dat vanuit milieuoogpunt niet als een goed alternatief. In totaal werken er acht operators in ploegendiensten met de breekmachines en de robots. Kurt Karlsson werkt al 22 jaar in de mijn, waarvan 10 jaar als operator van de breekmachine. Hij woont in Malmberget en is eigenaar van een van de weinige huizen die tot nu toe nog niet door LKAB zijn overgenomen.<\/p>\n
Er zijn nog een paar mijnwerkers actief in een deel van Malmberget dat nog overeind staat, maar het is slechts een kwestie van tijd voordat ook zij moeten verhuizen, wat de natuurlijke uitkomst van alles zal zijn. In de loop der jaren heeft hij een aantal veranderingen in de mijn gezien en hoe het werk is veranderd dankzij de technologische vooruitgang in machines.<\/p>\n
Nog niet zo lang geleden moesten ze een vrachtwagen met een boorinstallatie erop gebruiken om te grote rotsblokken te verwijderen. Nadat het boren was voltooid, werd de rotsblok met dynamiet opgeblazen. De veiligheid is inmiddels aanzienlijk verbeterd.<\/p>\n
Dankzij de robot kunnen de operators de rotsblokken grotendeels uit elkaar hameren en hoeven ze minder dynamiet te gebruiken. Het vermijden van de gassen die vrijkomen bij het dynamiteren is een belangrijk voordeel. Bovendien is het hanteren van dynamiet en het evacueren ervan tijdrovend. Het zou niet mogelijk zijn om in de breekinstallatie te kijken als een operator in een graafmachine zit, dus de mogelijkheid om op een platform te stappen is cruciaal.<\/p>\n
 <\/p>\n
\"\"<\/p>\n
De robotoperators kunnen rechtop staan op een platform achter explosiebestendig glas.\r\n\r\n<\/pre>\n
Omdat de robot elektrisch wordt aangedreven, heeft hij een zeer korte reactietijd en start hij met \u00e9\u00e9n druk op de knop, oftewel plug-and-play. Als er een blokkade in de breker is, blijft de transportband meer gesteente aanvoeren voordat deze wordt uitgeschakeld. In dergelijke gevallen kan de Brokk-robot eenvoudig worden gebruikt om de stenen op te tillen, te draaien en om te keren, zodat de blokkade in de breker kan worden verwijderd. De rotsblokken kunnen tot 5 ton wegen en een diameter hebben van 1,5 tot 2 meter.<\/p>\n
Een aspect waar LKAB veel nadruk op legde, was de zeer beperkte ruimte in de gesteentekamer en de uitdagingen die de technische afdeling ondervond bij het aanpassen van de Brokk 800.
\nEr was veel contact met de klant en er werden constant controles uitgevoerd om een correcte installatie te garanderen. Er was een portaalconstructie boven het hoofd waar de robots tegenaan dreigden te botsen, wat dankzij de samenwerking met LKAB voorkomen kon worden. Het team had ook een draaibeperking nodig om te voorkomen dat de robotlichamen tegen de rotswand zouden draaien. Doordat ze al vroeg veel vragen hadden beantwoord, waren er geen verrassingen meer toen ze ter plaatse de robots installeerden.<\/p>\n
Deze vorm van nauwe samenwerking is gunstig voor beide partijen, omdat er daardoor sneller een werkende oplossing voorhanden is. Dit is met name belangrijk bij stationaire machines zoals in dit geval, omdat de krachten waarmee rekening moet worden gehouden enorm zijn.<\/p>\n
Technologie<\/h3>\n
De technische afdeling telt 15 ontwerpers die afwisselend werken aan productontwikkeling en op maat gemaakte specialistische machines \u2013 van robots van 600 kg die in badkamers kunnen functioneren tot het Model 800 van 11 ton dat wereldwijd wordt gebruikt in mijnen en grote infrastructuurprojecten zoals tunnelbouw.<\/p>\n
Naast het platform was er nog een bijzondere functie op het Model 800 voor de Vit\u00e5fors-mijn, namelijk een toepassing die door de ontwerpers het 'relax-systeem' werd genoemd. Mocht de robot defect raken, dan kan een systeem worden geactiveerd dat de gewrichten ontspant. Het uitschakelen van een hydraulische lader of machine zorgt ervoor dat de robot in die positie stilstaat en volledig stijf wordt. Het bedrijf heeft een knop ingebouwd waarmee de robot in elkaar zakt en slap wordt wanneer het 'relax-systeem' wordt geactiveerd. Vervolgens hoeft de machine alleen nog maar met de portaalkraan te worden opgetild, zodat deze niet in de weg staat en gemakkelijker te repareren is.<\/p>\n
Slooprobots<\/h3>\n
De slooprobots van het bedrijf zijn onderverdeeld in zeven verschillende bedrijfsgebieden: bouw, tunnelbouw, procesindustrie, cementindustrie, Security & Rescue, mijnbouw en nucleaire industrie. Uiteraard stellen de laatste drie de hoogste eisen aan de Brokk-robot.<\/p>\n
Dit zijn robots met de meest gespecialiseerde en extra uitrusting die in het basisaanbod beschikbaar is, waaronder een camerabewakingssysteem dat afstandsbediening vanaf een veilige afstand mogelijk maakt. Het camerabewakingssysteem is door het bedrijf ook met succes gebruikt bij mijnbouwactiviteiten in verband met scaling.
\nHet bedrijf heeft machines in Tsjernobyl die nog steeds in gebruik zijn en diverse in Fukushima, Japan, waar de autoriteiten na de kernramp snel Brokk-machines naartoe stuurden. Deze machines worden gebruikt voor sloopwerkzaamheden, het verwerken van explosieafval en het opslaan ervan in stralingsbestendige containers.<\/p>\n
Het bedrijf heeft altijd technologische vooruitgang geboekt om de meest vooraanstaande slooprobot te zijn, met service over de hele wereld. 90% van de productie wordt vanuit Zweden ge\u00ebxporteerd, met de VS als grootste afzetmarkt. Dit succes is gebaseerd op de voortdurende verbeteringen aan de Lincoln Tunnel, die New Jersey met Manhattan verbindt, waar de eerste machines van het bedrijf een pioniersrol speelden onder de Hudson.<\/p>\n
In 2019 ontving het bedrijf de grootste order ooit voor 60 robots van een klant in Azi\u00eb die actief is in de Security & Rescue-sector. De robots zijn ontworpen voor gebruik bij rampenbestrijding, wederopbouw en beveiliging. Zo namen Brokk-robots bijvoorbeeld deel aan en assisteerden ze bij sloopwerkzaamheden op Ground Zero na 9\/11. In de mijnbouwsector exporteert het bedrijf aanzienlijk naar de Zuid-Afrikaanse mijnbouwsector.
\nBij een bezoek aan een mijn heeft de klant vaak een specifiek project voor de robot in gedachten, maar het bedrijf geeft er de voorkeur aan om alle toepassingsgebieden te demonstreren, zodat de klant zoveel mogelijk profijt heeft van de robot.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daniel Bergeman uit Zweden laat zien hoe robots kunnen helpen bij moderne mijnbouwactiviteiten ten noorden van de poolcirkel.<\/p>","protected":false},"featured_media":3357,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","news_categories":[8],"region":[],"class_list":["post-3354","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_categories-articles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news_categories?post=3354"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=3354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}