{"id":16874,"date":"2013-08-20T23:12:58","date_gmt":"2013-08-20T21:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/2026.brokk.com.hemsida.eu\/news\/brokk-star-im-a-brokk-guy-you-cut-me-i-bleed-yellow\/"},"modified":"2013-08-20T23:12:58","modified_gmt":"2013-08-20T21:12:58","slug":"brokk-star-im-a-brokk-guy-you-cut-me-i-bleed-yellow","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/news\/brokk-star-im-a-brokk-guy-you-cut-me-i-bleed-yellow\/","title":{"rendered":"Brokk-stjerne. \u201cJeg er en Brokk-fyr. Hvis du skj\u00e6rer meg, bl\u00f8r jeg gult.\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Balfour Cheeseman har tydeligvis en lidenskap for Brokk-maskiner, og i l\u00f8pet av de siste 14 \u00e5rene har presidenten for Cheeseman&#039;s Concrete Removal i Vancouver, British Columbia, gjort Brokk-jobber til sin hovedvirksomhet.<\/p>\n<p>F\u00f8r de tok i bruk Brokk-er, st\u00f8pte selskapet hovedsakelig betong. For \u00e5 holde seg opptatt i rolige tider, tok Cheeseman ogs\u00e5 jobber med \u00e5 fjerne betong. Dette var jobber ingen noen gang \u00f8nsket seg, noe som satte Cheeseman p\u00e5 enden av en trykkluftbor. Det var f\u00f8r han s\u00e5 et bilde av en Brokk 40 i et nummer av Popular Science som forandret virksomheten hans for alltid.<\/p>\n<p>\u201cDet var 14 \u00e5r siden, og jeg har ikke sett meg tilbake\u201d, sa Cheeseman. \u201cMike Martin var avgj\u00f8rende for at alt skulle fungere. Jeg var overbevist om Brokk 40, men med den typen arbeid jeg gjorde anbefalte han \u00e5 g\u00e5 opp til en st\u00f8rre modell.\u201d<\/p>\n<p>Cheeseman eier n\u00e5 tre Brokk-er: en 50, en 180 og hans nyeste kj\u00f8p, en 400. 180-modellen har v\u00e6rt springbrettet som har hjulpet Cheeseman med \u00e5 forvandle virksomheten sin fra et betongplasseringsfirma til det betongfjerningsfirmaet den er i dag. \u201cMaskinen og tilbeh\u00f8ret lar meg gripe fatt i nye muligheter som andre ikke vil eller rett og slett ikke kan\u201d, sa han. \u00c5 ha den typen verkt\u00f8y for \u00e5 gj\u00f8re disse jobbene raskt og trygt har gjort Cheeseman&#039;s Concrete Removal til et utelukkende Brokk-selskap som holder minst \u00e9n av sine tre Brokk-er opptatt fem dager i uken. \u201cHvis jeg kunne gj\u00f8re det syv dager i uken, ville jeg gjort det\u201d, la han til.<\/p>\n<p>Cheeseman bruker Brokk-broene p\u00e5 mange broer, der de utf\u00f8rer reparasjoner av dekk eller utvidelser av kj\u00f8refelt. Ofte har ingeni\u00f8rer spesifisert bruken av fjernstyrte maskiner rett i prosjektspesifikasjonene, sa han. Selskapet fikk nylig kontrakten for arbeid p\u00e5 Granville Street Bridge i sentrum av Vancouver. Det er den st\u00f8rste i byen med \u00e5tte kj\u00f8refelt og et spenn p\u00e5 720 meter. Broen gjennomg\u00e5r seismiske oppgraderinger, og alle ekspansjonsfugene byttes ut.<\/p>\n<p>Med Brokk 50 og hammerfeste h\u00e5ndterer Cheeseman det delikate arbeidet med \u00e5 fjerne betong rundt ekspansjonsfugene. Han klarer \u00e5 holde hammeren i optimal vinkel, slik at han kan grave med minimal skade p\u00e5 omkringliggende betong. Fordi Brokk opererer med f\u00e6rre vibrasjoner og uten den sprellingen som vanligvis oppst\u00e5r med en trykklufthammer, kan han opprettholde presis kontroll og unng\u00e5 \u00e5 skade eksisterende armeringsjern.<\/p>\n<p>Den minimale vibrasjonen gj\u00f8r det ogs\u00e5 mulig for Cheeseman \u00e5 jobbe med tunnelprosjekter der sikkerhet og stabilitet er avgj\u00f8rende. Bruken av trykklufthammere er begrenset eller forbudt i mange tunneler fordi de kan for\u00e5rsake alvorlig skade og gj\u00f8re tunnelene utrygge.<\/p>\n<p>Enten han er p\u00e5 \u2013 eller under \u2013 kjent terreng eller ikke, er Cheeseman klar til \u00e5 ta fatt p\u00e5 prosjektet med en Brokk. Og det gj\u00f8r ham til en Brokk-stjerne.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balfour Cheeseman har tydeligvis en lidenskap for Brokk-maskiner, og i l\u00f8pet av de siste 14 \u00e5rene har presidenten for Cheeseman&#039;s Concrete Removal i Vancouver, British Columbia, gjort Brokk-jobber til sin hovedvirksomhet.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","news_categories":[8],"region":[116],"class_list":["post-16874","news","type-news","status-publish","hentry","news_categories-articles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/news\/16874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/news\/16874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/news_categories?post=16874"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brokk.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=16874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}