Sintflutartige Regenfälle. Überflutete Straßen. Unter Wasser stehende Fahrzeuge. Das ist nur ein Bruchteil der Probleme, die zwei Stadtteile in Washington DC heimgesucht haben. Und nun, nach fast einem Jahrhundert verheerender Überschwemmungen, können die Stadtteile Bloomingdale und LeDroit Park Licht am Ende des Tunnels sehen – den First Street Tunnel.
Das Tunnelbauprojekt $157 Millionen ist Teil des Clean River Project von DC Water und wird vom DC Water Board unterstützt, um Mischwasserüberläufe zu reduzieren, die Wasserqualität zu verbessern und den Hochwasserschutz im District of Columbia zu unterstützen.
Das Projekt umfasst einen Tunnel mit einem Durchmesser von 6,4 Metern, der bis zu 30 Millionen Liter Regenwasser aufnehmen kann – das entspricht dem Volumen von bis zu zwölf olympischen Schwimmbecken. Das Regenwasser wird während Starkregen im Tunnel zurückgehalten und nach dem Abklingen des Regens wieder in die Kanalisation zurückgepumpt. Dadurch werden Rückstau in der Kanalisation, Oberflächenüberschwemmungen und vor allem die Wasserverschmutzung verringert.
Obwohl der First Street Tunnel Teil eines größeren Projekts ist, wird er den betroffenen Vierteln von Washington D.C. sofort Entlastung bringen. Hier kam Skanska USA ins Spiel. Skanska – ein Bau- und Projektentwicklungsunternehmen mit Hauptsitz in New York – erhielt im Oktober 2013 als Joint Venture mit Jay Dee Contractors den Auftrag für die Planung und den Bau des First Street Tunnels. Um die Schächte effizient und effektiv zu errichten, benötigte Skanska kompakte und vielseitige Ausrüstung und entschied sich daher für den Brokk.
Während des Aushubs eines Schachts mit 8 Metern Durchmesser und 26 Metern Tiefe demonstrierte August Scalici, Außendienstmitarbeiter für den Vertrieb des Brokk, den Brokk 400. Die Skanska-Mitarbeiter beobachteten, wie der Schacht in weniger als drei Stunden ausgehoben wurde. Sie waren überzeugt.
“Nach der Vorführung war uns klar, dass der Brokk 400 perfekt für das Projekt geeignet ist”, sagte William Bracken, SEM-Projektmanager bei Skanska. “Er ist leistungsstark genug für die Abbrucharbeiten und erledigt gleichzeitig auch die Feinarbeiten zuverlässig.”
Mit dem Bagger Brokk 400 an seiner Seite begann Skanska mit dem Bau eines 823 Meter langen Tunnels mit vier Ableitungskammern, Fallschächten und Pumpstationen, um das gespeicherte Wasser zur Kläranlage Blue Plains abzuleiten. Für den Aushub setzte Skanska ein System mit gefrorenem Boden und drei Kältemaschinen ein – eine effektive Methode, um die Grundwasserentnahme zu vermeiden. Dieses System kühlt das Wasser im Boden durch die Zirkulation von gekühlter Sole durch kleine Rohre extrem ab. Nachdem das System installiert war, nutzte Skanska den Bagger Brokk 400, um den gefrorenen Boden abzutragen – in einem Bruchteil der Zeit, die alternative Methoden benötigt hätten.
“Letztendlich bot uns die Brokk 400 dank ihrer kompakten Größe, ihrer Brechleistung und ihrer Vielseitigkeit eine unübertroffene Effizienz”, sagte Bracken. “Wir waren von ihrer Genauigkeit und Präzision beim Erreichen des richtigen Radius beim Materialabtrag und ihrer einfachen Positionierung im Schacht mehr als beeindruckt.’
Mithilfe des Brokk 400 konnte Skanska mit seinem Team den Schachtbau planmäßig abschließen. Obwohl die Schachtabteufung abgeschlossen ist, stehen noch weitere Arbeiten an. Doch vorerst können die Gemeinden Bloomingdale und LeDetroit beruhigt sein, da sie dank der Bemühungen von DC Water, Skanska und JayDee Contractors keine Überschwemmungen mehr befürchten müssen. Der Bau des First Street Tunnels soll bis zum Frühjahr 2016 abgeschlossen sein.
