Balfour Cheeseman har tydeligvis en lidenskap for Brokk-maskiner, og i løpet av de siste 14 årene har presidenten for Cheeseman's Concrete Removal i Vancouver, British Columbia, gjort Brokk-jobber til sin hovedvirksomhet.
Før de tok i bruk Brokk-er, støpte selskapet hovedsakelig betong. For å holde seg opptatt i rolige tider, tok Cheeseman også jobber med å fjerne betong. Dette var jobber ingen noen gang ønsket seg, noe som satte Cheeseman på enden av en trykkluftbor. Det var før han så et bilde av en Brokk 40 i et nummer av Popular Science som forandret virksomheten hans for alltid.
“Det var 14 år siden, og jeg har ikke sett meg tilbake”, sa Cheeseman. “Mike Martin var avgjørende for at alt skulle fungere. Jeg var overbevist om Brokk 40, men med den typen arbeid jeg gjorde anbefalte han å gå opp til en større modell.”
Cheeseman eier nå tre Brokk-er: en 50, en 180 og hans nyeste kjøp, en 400. 180-modellen har vært springbrettet som har hjulpet Cheeseman med å forvandle virksomheten sin fra et betongplasseringsfirma til det betongfjerningsfirmaet den er i dag. “Maskinen og tilbehøret lar meg gripe fatt i nye muligheter som andre ikke vil eller rett og slett ikke kan”, sa han. Å ha den typen verktøy for å gjøre disse jobbene raskt og trygt har gjort Cheeseman's Concrete Removal til et utelukkende Brokk-selskap som holder minst én av sine tre Brokk-er opptatt fem dager i uken. “Hvis jeg kunne gjøre det syv dager i uken, ville jeg gjort det”, la han til.
Cheeseman bruker Brokk-broene på mange broer, der de utfører reparasjoner av dekk eller utvidelser av kjørefelt. Ofte har ingeniører spesifisert bruken av fjernstyrte maskiner rett i prosjektspesifikasjonene, sa han. Selskapet fikk nylig kontrakten for arbeid på Granville Street Bridge i sentrum av Vancouver. Det er den største i byen med åtte kjørefelt og et spenn på 720 meter. Broen gjennomgår seismiske oppgraderinger, og alle ekspansjonsfugene byttes ut.
Med Brokk 50 og hammerfeste håndterer Cheeseman det delikate arbeidet med å fjerne betong rundt ekspansjonsfugene. Han klarer å holde hammeren i optimal vinkel, slik at han kan grave med minimal skade på omkringliggende betong. Fordi Brokk opererer med færre vibrasjoner og uten den sprellingen som vanligvis oppstår med en trykklufthammer, kan han opprettholde presis kontroll og unngå å skade eksisterende armeringsjern.
Den minimale vibrasjonen gjør det også mulig for Cheeseman å jobbe med tunnelprosjekter der sikkerhet og stabilitet er avgjørende. Bruken av trykklufthammere er begrenset eller forbudt i mange tunneler fordi de kan forårsake alvorlig skade og gjøre tunnelene utrygge.
Enten han er på – eller under – kjent terreng eller ikke, er Cheeseman klar til å ta fatt på prosjektet med en Brokk. Og det gjør ham til en Brokk-stjerne.
