Kompakt Brokk øker effektiviteten og sikkerheten til krysspassasjearbeid i Miami havn
På en skala fra én til ti for massivitet, er Port of Miami Tunnel (POMT)-prosjektet en 15-er. Å koble Dodge Island til Watson Island med to trafikktunneler er bare mulig ved hjelp av noen tunge tunneler, og den tyngste av alle er en kolossal Herrenknecht tunnelboremaskin (TBM). Med sitt skjærehode på 42,3 fot i diameter graver TBM-en seg vei under Biscayne Bay.
Men tunnelboremaskinen er ikke den eneste arbeidshesten i prosjektet. Brokk 400, som er nesten 1400 ganger mindre enn stjernebilen, graver iherdig bort for å lage tverrpassasjene mellom de to trafikktunnelene.
Byggeentreprenøren Bouygues Civil Works Florida bruker den kompakte Brokk til å lage de fem tverrpassasjene mellom prosjektets to 1224 meter lange trafikktunneler. Passasjene gir rømningsveier mellom tunnelene, samt vedlikeholdstilgang og lagringsplass.
Brokk 400 kom til Miami takket være Alain Mazzia, anleggs- og utstyrssjefen ved Bouygues, som er ansvarlig for innkjøp av utstyr. Han kom først over en Brokk på et atomavfallsprosjekt i Frankrike, og da han så på de utfordrende faktorene ved POMT-kryssgangutgraving, kom de unike maskinene til tankene. “Jeg visste at Brokk var pålitelig, i likhet med støtten fra selskapet”, sa han. “Maskinen er også en god kombinasjon av størrelse, kraft og verktøy.”
Med en lengde på bare 4,5 meter, en bredde på 1,8 meter og en høyde på under 1,8 meter er Brokk liten nok til å holde seg unna når den er i hovedtunnelene, der mannskaper og større maskiner stadig kommer og går. Maskinen manøvrerer også fritt inne i det relativt trange rommet i passasjene, som varierer i høyde og bredde fra 3 til 4,5 meter.
Inne i disse passasjene leverer Brokk 400 enorm kraft med en hydraulisk hammer for å grave ut hard jord, hvorav noe blir kunstig forsterket med fugemasse eller gjennom en fryseprosess for å gi økt stabilitet. Når materialet er gravd ut og dimensjonert, bruker mannskapene et bøttetilbehør for å fjerne det fra hver passasje.
Neste trinn er å plassere støtteribber med 90 cm mellomrom. Maskinen griper tak i den øverste delen av en stålribbe med en bjelkemanipulator som er spesielt tilpasset for jobben, bærer den til installasjonspunktet, løfter og plasserer den, og holder den deretter på plass mens gruvearbeiderne bolter de nedre delene til den.
Til slutt bruker mannskapene Brokk til kvalitativ utgraving, hvor presisjonen og følsomheten til fjernkontrollen lar operatøren nærme seg teoretiske grenser uten å overgrave.
Gjennom hele prosessen forbedrer Brokk sikkerheten for gruvearbeiderne. Fjernkontrollen holder operatøren unna potensielle sammenbrudd, og den elektriske driften sikrer at besetningsmedlemmene ikke blir utsatt for farlige utslipp.
“Brokk 400 er kraftig og presis, og den er ganske sikker”, sa Mazzia. “Det har vært den perfekte maskinen for denne delen av prosjektet.”
