Po prawie 30 latach pierwsza maszyna Brokk sprzedana w Stanach Zjednoczonych powróciła do Monroe w stanie Waszyngton. W 1983 roku do Ameryki dotarła pierwsza partia maszyn Brokk: trzy egzemplarze Brokk 250, sprzedane przez Rolanda Johanssona, pierwotnego dystrybutora Brokk w USA. Przez kolejne trzy dekady jedna z tych maszyn podróżowała po całym kraju, zanim ponownie trafiła w ręce Brokk.
“Kiedy otrzymaliśmy maszynę tutaj, w Monroe, wiedzieliśmy, że to jeden z oryginalnych egzemplarzy Brokk, dzięki kalkomaniom na wysięgniku” – powiedział Lars Lindgren, prezes Brokk. “Tabliczka seryjna dodatkowo potwierdziła ten fakt i mogliśmy zacząć badać przygody, jakie przeżyła ta maszyna”.”
Lindgren i jego ekipa szybko zabrali się do pracy, odkrywając historię Brokk 250. Odkryli, że początkowa podróż przez Ocean Atlantycki ze Szwecji nie była dla tej jednostki łatwym zadaniem.
“Z powodu skomplikowanych przepisów importowych na początku lat osiemdziesiątych, jedynym sposobem na szybkie i łatwe sprowadzenie maszyn do Stanów Zjednoczonych było ich rozmontowanie w Szwecji” – wyjaśnił Lindgren. “Maszyny trafiały następnie do USA jako części zamienne i były ponownie składane”.”
Każde z tych urządzeń otrzymało unikalny numer seryjny, dzięki czemu firma wiedziała, że to właśnie te urządzenia są sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Numer 910 046 był istotny, ponieważ 910 to prefiks telefoniczny Skellefteå w Szwecji, rodzinnej miejscowości firmy, a 046 to kod kraju Szwecji. Numer ten nie tylko ujawnił, że był to pierwszy egzemplarz Brokk sprzedany w USA, ale także pomógł w ustaleniu, gdzie urządzenie się znajdowało – między innymi przeskakiwało z Kalifornii do Nowego Jorku, na Hawaje, a następnie z powrotem do Monroe.
“Jesteśmy bardzo zadowoleni, że maszyna znów trafia w nasze ręce” – powiedział Lindgren. “Pozwala nam to dać naszym pracownikom wgląd w przeszłość, ale przede wszystkim jest to namacalny dowód na to, jak dobrze zbudowane są nasze maszyny”.”
Po prawie 30 latach wymagających prac rozbiórkowych model Brokk nadal jest w dobrym stanie technicznym – co jest kolejnym dowodem na niezwykłą trwałość tej maszyny.
