Balfour Cheeseman wyraźnie pasjonuje się maszynami Brokk i przez ostatnie 14 lat prezes firmy Cheeseman's Concrete Removal w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej uczynił pracę z maszynami Brokk swoim głównym zajęciem.
Zanim firma zaczęła używać Brokk, zajmowała się głównie układaniem betonu. Aby utrzymać się w pracy w okresach przestoju, Cheeseman podejmował się również zleceń związanych z usuwaniem betonu. Były to zlecenia, których nikt nigdy nie chciał, co sprawiło, że Cheeseman musiał pracować przy pneumatycznym młotowiertarce. To było zanim zobaczył zdjęcie Brokk 40 w numerze „Popular Science”, które na zawsze odmieniło jego działalność.
“To było 14 lat temu i nie żałuję” – powiedział Cheeseman. “Mike Martin odegrał kluczową rolę w tym, żeby to wszystko zadziałało. Byłem przekonany do Brokk 40, ale biorąc pod uwagę rodzaj pracy, jaką wykonywałem, zalecił mi przejście na większy model”.”
Cheeseman posiada obecnie trzy maszyny Brokk: model 50, 180 i najnowszy zakup – 400. Model 180 był dla Cheesemana kamieniem milowym, który pomógł mu przekształcić firmę zajmującą się układaniem betonu w firmę zajmującą się usuwaniem betonu, jaką jest dzisiaj. “Maszyna i jej osprzęt pozwalają mi podejmować nowe wyzwania, z którymi inni nie chcą się zmierzyć lub po prostu nie mogą” – powiedział. Posiadanie takiego narzędzia do szybkiego i bezpiecznego wykonywania tych zadań sprawiło, że firma Cheeseman's Concrete Removal jest firmą działającą wyłącznie w oparciu o maszyny Brokk, która utrzymuje co najmniej jedną z trzech maszyn Brokk w użyciu pięć dni w tygodniu. “Gdybym mógł, robiłbym to siedem dni w tygodniu” – dodał.
Cheeseman używa maszyn Brokk na wielu mostach, wykonując naprawy pomostów lub poszerzając pasy ruchu. Inżynierowie często uwzględniają użycie maszyn sterowanych zdalnie w specyfikacji projektu, powiedział. Firma ostatnio zdobyła kontrakt na prace na moście Granville Street w centrum Vancouver. Jest to największy most w mieście, z ośmioma pasami ruchu i rozpiętością 2400 stóp (ok. 735 metrów). Most przechodzi modernizację sejsmiczną, a wszystkie dylatacje są wymieniane.
Dzięki młotowi Brokk 50 i przystawce do młota, Cheeseman wykonuje delikatną pracę polegającą na usuwaniu betonu wokół dylatacji. Utrzymuje młot pod optymalnym kątem, co pozwala mu kopać z minimalnym uszkodzeniem otaczającego betonu. Ponieważ młot Brokk pracuje z mniejszymi wibracjami i bez podskoków, które zwykle występują w przypadku młota pneumatycznego, Cheeseman zachowuje precyzyjną kontrolę i unika uszkodzenia istniejących prętów zbrojeniowych.
Minimalne wibracje pozwalają Cheesemanowi pracować również przy projektach tunelowych, gdzie bezpieczeństwo i stabilność są najważniejsze. W wielu tunelach użycie młotów pneumatycznych jest ograniczone lub wręcz zabronione, ponieważ mogą one powodować poważne uszkodzenia i czynić tunele niebezpiecznymi.
Niezależnie od tego, czy znajduje się na znanym mu gruncie, czy pod nim, Cheeseman jest gotowy podjąć się projektu z Brokk. I to czyni go Gwiazdą Brokk.
